Alphabet旗下Waymo自动驾驶汽车部门正在探索与丰田合作开发自动驾驶汽车平台，将自动驾驶技术引入私家车。
根据周二（4 月 29 日）Waymo博客文章，此次合作还将包括丰田的创新部门Woven by Toyota，将通过利用两家公司的优势来加速自动驾驶和驾驶辅助技术的开发。
帖子称：“与此同时
两家公司将探索如何利用 Waymo 的自动驾驶技术和丰田的汽车专业知识来增强下一代私人汽车的性能。”
该联盟还意味着 Waymo 将把丰田汽车 whatsapp 号码列表 添加到其自动驾驶车队中。
多年来， Waymo 与其他汽车制造商建立了合作关系，包括与现代、吉利、Stellantis 旗下的菲亚特和克莱斯勒品牌以及沃尔沃的合作。迄今为止，这些合作已带来先进的驾驶辅助技术，但尚未带来自动驾驶汽车。
Waymo 是少数几家实现4 级自动驾驶的自动驾驶出租车公司之一，这意味着它不需要人工监督，但只能在指定区域内行驶。另一家达到 4 级自动驾驶的大型自动驾驶出租车公司是亚马逊旗下的Zoox。与此同时，特斯拉也在寻求进入该市场。
本周早些时候，Alphabet 和谷歌
首席执行官Sundar Pichai提出了向公 揭秘 ga4 问题：营销人员提出的 8 个 ga4 无法解答的问题 众出售Waymo 车辆的想法。在公司第一季度财报电话会议上，Pichai 表示，Waymo 车辆“未来将提供个人所有权方面的选择”。
其他汽车制造商也纷纷与自动驾驶汽车初创公司合作，将自动驾驶技术推向大众。现代汽车和Avride于今年 3 月成立了自动驾驶出租车联盟。此次合作将专注于开发搭载 Avride 驾驶系统的自动驾驶汽车，同时还将扩大 Avride 的现代 IONIQ 5车队。
现代此前曾与Aptiv成立合资企业，开发自动驾驶技术，但最终收购了Aptiv 的大部分股份。
通用汽车于今年2月全面收购了Cruise，但在2024年12月表示，将不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发。福特和大众于2019年与Argo AI合作，在美国和 哥斯达黎加商业指南 欧洲推出自动驾驶汽车技术，但Argo AI于2022年关闭。
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零事故世界
Waymo 与丰田的潜在协议代表着该汽车制造商朝着零事故社会的愿景以及 Waymo 让全球更多人能够使用自动驾驶技术的目标又迈进了一步。
这家日本汽车制造商在博客文章中表示，其对道路安全的关注以人员、车辆和交通基础设施三大支柱为指导。其全面道路安全的愿景意味着自动驾驶和先进的安全技术将“发挥核心作用”。
丰田汽车公司执行副总裁中岛宏树在帖子中表示：“我们与 Waymo 有着共同的目标感和愿景，即通过自动驾驶技术提高安全性。”
Waymo每周在旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀提供超过 25 万次出行服务。据该帖子称，Waymo 车辆的致伤事故比人类驾驶员少 81% 。
Waymo 联合首席执行官Tekedra Mawakana在帖子中表示：“Waymo 的使命是成为世界上最值得信赖的驾驶员。这需要像丰田这样的全球合作伙伴与我们共同致力于改善道路安全和扩大无障碍交通。”